Présentée en 1994, la F355 remplace avantageusement sa devancière, le 348 dont elle ne reprend que le gabarit : c’est la vraie dernière berlinetta compacte.
Grâce à un châssis en très net progrès, des suspensions pilotées, un fond plat avec extincteur à effet de sol, des jantes en magnésium, la F355 propose enfin un comportement et une tenue de route digne d’une berlinetta à moteur central.
Côté moteur, le V8 3.5 litres à 5 soupapes par cylindres est le premier à oser les hauts régimes sur une berlinetta de série : grâce aux bielles en titane, les envolées du V8 tout alu culminent à 8.500 tours.
A ce rythme, les sensations & la sonorité se rapprochent réellement plus d’une voiture de course qu’une voiture de sport : pour ne rien gâcher, ce V8 se relève extrêmement fiable à l’usage et ne connaît aucune faiblesse particulière pour peu qu’il ait reçu l’entretien qui sied aux moteurs de cette trempe.
Ajoutez à cela un poids très contenu de 1380 kilogrammes, un bon freinage et une ligne toute en courbe discrètes qui vieillit très bien, et vous avez une des berlinettes les plus désirés produites par Ferrari.
Taxes et licences incluses
Kilométrage: | 94 900 km |
Carburant: | Essence |
Année: | 1997 |
Boite de vitesse: | Mécanique |
Roue: | Propulsion |
Couleur: | Grigio Canna Di Fucile |
Couleur Int. : | Havane |
IMMAT: | JTJHY7AX6H42 |
Moteur: | V6 EcoBoost TT |
Numéro de série: | V6 EcoBoost TT |